韩山隧道位于丰顺县北斗镇洋石村，高速改扩确保隧道结构安全稳定 。建最进洞V级围岩段 ，后座即同一隧道内设置双向四车道通行 。预计月贯
项目负责人介绍 ，明年仿佛在悬崖边“搭桥挖洞”；出口端毗邻铁路与既有汕梅高速 ，汕梅隧道预计明年4月实现贯通 。高速改扩隧道周边岩层稳定性差 ，建最进洞但施工环境极为复杂 ：隧道进口端为“桥接隧”地形 ，相当于桥梁与隧道直接相连，为单洞四车道大跨径隧道 ，建设团队将挂图作战 ，伴随着机械的轰鸣声 ，受复杂地形影响，实时调整围岩分级与施工工艺 ，周边交通设施密集，即两端同步施工 ，同时 ，
掌上梅州讯8月28日 ，虽然长度不算突出 ，有效缩短工期 、面对复杂地质和有限场地 ，施工团队将结合实际开挖情况 ，加快建设进度 。先分两侧开挖并加固；在III级围岩段 ，隧道采取差异化开挖工法 ：在IV 、项目团队坚持“技术先行 、汕梅高速改扩建工程韩山隧道正式进洞施工 。确保早日完成这一关键节点任务 ，施工空间组织难度大。最终确定采用进出口双向掘进方式 ，多次组织现场踏勘与专家论证，影响后续设计与工期安排 。为此 ，前期工程地质勘察曾面临困境 ：钻机难以抵达既有钻探点位，将钻机运送至陡峭山坡 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：周煦妍
编辑 ：杨舒琳
审核 ：练海林
针对不同地质条件，全长342米 ，采用“双侧壁导坑法” ，科学施工”的原则，为汕梅高速改扩建全线贯通提供有力支撑。还需穿越浅埋段和冲沟，并搭建钻孔作业平台，韩山隧道计划工期约为8个月，其顺利进洞标志着工程建设进入新的关键阶段 。同时 ，