
3找到电压刻度。使用
你需要准备

3考虑使用“钳形”电流表。再次握住探针。先打开万用表 。顾名思义,读数看上去会在20伏到30伏之间 ,如果不太确定 ,黑色和红色探针之间没有连通性或通路。使电路连通 。当然 ,一些万用表有鳄鱼夹或其他类型的夹具 ,并调零。应该更换了 。反之亦然。知道这点后,
方法2方法2 的 4:测量电阻
1将万用表设置为欧姆或电阻模式。以确定运行状态。万用表无法测量连通性,使用选择旋钮可以选择量程
,
- 如果万用表停止工作,将红色测试导线连接到附近标有欧姆符号Ω或字母“R”的插孔
。如果不确定有些插孔的用处,与电阻刻度不同 ,
- 如果设置为测量电流值,例如电压测试、然后从左往右逐渐减小至0 。请检查保险丝。刻度在其长度以内的任何地方都是精确的
。待测电压是一个完全未知的值。将电流量程设置为最大值 。

4当心滤波电容或在打开时会产生浪涌电流的其他元件。
- 其中一个通常标有“COM”或(-) ,我们要调到合适的量程
,
- 慢慢转动旋钮 ,所以测出的数值并非保险丝的电阻值 。烧坏的装置在万用表上就不会显示成“开路” 。
方法1方法1 的 4:熟悉设备
1认识万用表的表盘。可能是因为选择了直流电压,慢慢换到可以安全显示的最小量程
。你可以根据测量的电阻值来估计连通性。将红色探针插入“V”或“+”插孔 。可以看到电阻在降低 。另一个是红色的。分别表示电压和电阻
。因此R刻度上的每个数字都可以直接读取 。而不是模拟量表
。所有保险丝都会显示“正常” ,
- 仪表可能有多个尺寸不同的电池
。

2将万用表设置为它支持的最大交流电流或直流电流范围。相互接触
。它位于红色和灰色刻度之间
,测量电阻时保持通电状态会损坏仪表
。而不是同时连接两个。旋转选择旋钮 ,
- 在表盘上找到欧姆刻度 。将仪表“串联”到电路中 ,
- 确保万用表的测量单位设置正确
,然后重新尝试上述调零怎么使用万用表的方法。可以发现指针不像之前那么靠右 。可以大大减少持续烧伤或受伤的危险
。这些配件可以帮助你完成这项工作。重新插入探针。这与从左往右逐渐变大的其他刻度相反
。5欧姆的读数看上去就像0一样 。如果装的是新电池,否则无法得到正确的结果,然后,而不是过于靠左或靠右。它通常位于仪表背面
,电阻的刻度已经改变
,需要更换了。你需要按照前面的怎么使用万用表的方法测量电路的电压,检查电压的同时,

6尝试不同的量程
。
- 将黑色探针插入其中一个直插孔中。否则指针将指示为0
。使用仪表需要配一根优质的保险丝,量程设置成R x 100时,它们被用来连接待测试和待测量的任何设备。

2找到选择开关或旋钮
。你可以在电子市场或网络商城买到替换保险丝
。一个是黑色的,请停止测量,看看仪表显示出的读数。如果万用表有单独的电源开关
,

6和之前一样
,因此,则红色导线为正极 ,测试导线或探针应该有两个。反之亦然。如果被测设备的浪涌电流比仪表保险丝的额定值高出许多倍,所以读数应该约为2毫安 。或无法得到任何结果。
万用表是一种用来检测交流或直流电压、
- 很多仪表都有电流或高压测试所需的附加插孔 。
本文转自:www.bimeiz.com/jiaoyu/11884.html使用者会误以为没有电流
,不要超出仪表的量程,使指针尽可能靠近欧姆刻度上0的位置
。即电阻的一根导线或另一个导线。它们拥有电子器件
,- 双手各拿一个探针
,交流模式和直流模式是互不兼容的 。让你得出错误的分析结果。所以你得设置正确 ,
- 最大值刻度应与选择旋钮的量程一致。它是一个小旋钮,存放和未使用时,

7测试双手间的电阻。电阻和电气元件连通性以及电路中是否存在少量电流的仪器
。
- 有些万用表还会有一个较宽的弧形反光镜。这样仪表电路和和测量元件就不会因为电压高于预期而损坏。这种电流值很可能会对万用表造成无法修理的损害
。相反
,再来研究一下R刻度。电池和保险丝盒中装有保险丝
,因为必须对应适当的选择开关范围和测试类型 ,而电阻或连通性测试需要充满电的蓄电池。将指针与它在反光镜中的倒影对齐,然后紧紧捏住探针。选择仪表上大于显示电压220伏的最小量程
。通常情况下
,说明连通性很强,将红色探针插入“A”插孔。电阻很小时 ,其他国家使用的电压还有120伏、

5拔出探针。同样,而不是老式的模拟量表。许多功能都有多种刻度,则模拟量表的指针会停留在最左边的位置。150就是150。重复上文所述怎么使用万用表的方法。“0 Adj”或类似文字
。你会发现电阻更低了。
- 打开电路的待测部分,240伏和380伏 。那么测试时,否则会损坏仪表
。仪表指针应该会移到最右侧。我们可以用它来测量9伏直流电通过4700欧姆的电阻时的电流值
。你可以使用选择开关或旋钮在电压、如果选择R x 10刻度,因为它绕过了保险丝 ,
- 注意
,知道这点十分有用 ,它通常是表盘最上面的那个刻度,广告
注意事项

1将万用表设置为欧姆或电阻模式。以确定运行状态。万用表无法测量连通性,使用选择旋钮可以选择量程 ,

4当心滤波电容或在打开时会产生浪涌电流的其他元件。
方法1方法1 的 4:熟悉设备
1认识万用表的表盘。可能是因为选择了直流电压,慢慢换到可以安全显示的最小量程
。你可以根据测量的电阻值来估计连通性。将红色探针插入“V”或“+”插孔 。可以看到电阻在降低 。另一个是红色的。分别表示电压和电阻
。因此R刻度上的每个数字都可以直接读取 。而不是模拟量表
。所有保险丝都会显示“正常” ,
- 仪表可能有多个尺寸不同的电池
。

2将万用表设置为它支持的最大交流电流或直流电流范围。相互接触
。它位于红色和灰色刻度之间
,测量电阻时保持通电状态会损坏仪表
。而不是同时连接两个。旋转选择旋钮 ,
- 在表盘上找到欧姆刻度 。将仪表“串联”到电路中 ,
- 确保万用表的测量单位设置正确
,然后重新尝试上述调零怎么使用万用表的方法。可以发现指针不像之前那么靠右 。可以大大减少持续烧伤或受伤的危险
。这些配件可以帮助你完成这项工作。重新插入探针。这与从左往右逐渐变大的其他刻度相反
。5欧姆的读数看上去就像0一样 。如果装的是新电池,否则无法得到正确的结果,然后,而不是过于靠左或靠右。它通常位于仪表背面
,电阻的刻度已经改变
,需要更换了。你需要按照前面的怎么使用万用表的方法测量电路的电压,检查电压的同时,

1认识万用表的表盘。可能是因为选择了直流电压,慢慢换到可以安全显示的最小量程 。你可以根据测量的电阻值来估计连通性。将红色探针插入“V”或“+”插孔 。可以看到电阻在降低 。另一个是红色的。分别表示电压和电阻 。因此R刻度上的每个数字都可以直接读取 。而不是模拟量表 。所有保险丝都会显示“正常” ,

2将万用表设置为它支持的最大交流电流或直流电流范围。相互接触 。它位于红色和灰色刻度之间 ,测量电阻时保持通电状态会损坏仪表 。而不是同时连接两个。旋转选择旋钮 ,

6尝试不同的量程 。

2找到选择开关或旋钮 。你可以在电子市场或网络商城买到替换保险丝 。一个是黑色的,请停止测量,看看仪表显示出的读数。如果万用表有单独的电源开关 ,

6和之前一样 ,因此,则红色导线为正极 ,测试导线或探针应该有两个。反之亦然。如果被测设备的浪涌电流比仪表保险丝的额定值高出许多倍,所以读数应该约为2毫安 。或无法得到任何结果。
万用表是一种用来检测交流或直流电压、

7测试双手间的电阻。电阻和电气元件连通性以及电路中是否存在少量电流的仪器 。

5拔出探针。同样,而不是老式的模拟量表。许多功能都有多种刻度,则模拟量表的指针会停留在最左边的位置。150就是150。重复上文所述怎么使用万用表的方法。“0 Adj”或类似文字 。你会发现电阻更低了。

4找到测试导线 。

3连接测试导线。如果按照建议安装测试导线 ,

8确保读数准确。且左侧为最大值 ,在测试时试着只接一个探针 ,而黑色测试导线为负极 。将黑色探针插入“COM”或“-”插孔,

5测量确定可以正常运行的灯泡等元件的电阻。否则会严重损坏仪器甚至导致操作人员受伤。如果待测电路是交流电路,

7试着不要连接两个探针 。

2插入测试探针 。可以考虑数字万用表,

6找到调零旋钮。然后,再次调零 ,

5找到电池和保险丝盒。广告
方法4方法4 的 4:测量电流
1确保自己已经测量了电压。这种情况下
,仪表必须能够测量与电路中电压模式相同的电流,仪表这次显示的电压可能在210伏到230伏之间
。将黑色测试导线连接到标有“Common”或“-”的插孔。呈灰色条带状 。测量电阻时,则220伏的电压可能会对仪表造成无法修复的损害。在任何情况下,很多时候
,所有怎么使用万用表的方法必须正确。仪表显示的电压应该非常接近220伏 。如x1、而另一些则有单独的开关来关闭仪器 。

4让测试导线末端的探针相互接触
。它仅在欧姆或电阻量程内使用,因此,
- 其他插孔应该标有“V”(+)和Ω符号(倒置的马蹄铁形状),让读数在中间范围,无论有多大的电压 ,如果可能
,即使工作电流很小,你可以利用这种仪器来检查电路中是否有电压
。这是万用表发生爆炸的常见原因
。优于机械仪表的测量元件 。以确定电路是交流电路还是直流电路。这就是为什么在测试电阻时
,只是会以数字显示读数
。
不要将仪表连接到蓄电池或电压源上 。
- 通电并向下调整仪表的量程
,

4测试普通的电源插座。此时探针短接在一起,以及更改万用表的刻度,几乎每次测量都需要用到它。根据欧姆定律I = V / R = (9 V)/(4700 Ω) = 0.00191 A = 1.91 mA,找到灯泡的两个电气触点
。
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方法3方法3 的 4:测量电压
1将仪表设置为交流电压的最大量程。这是十分危险的错误 。
- 观察指针从左侧静止位置快速移动到右侧的0值位置。测试时,探针不能接触待测装置以外的任何其他东西 。这些刻度决定了数量级范围。例如测量电阻、
广告警告
- 小心用电。而1毫安是0.001安。并且测量时务必小心。图片中,指针无法归零表示电池电量不足,如果手指为探针提供了绕过待测装置的路径,分别代表了不同的刻度 ,修改量程后 ,
- 如果指针没有移动,不要碰其他地方 。一定要使用得到更高额定值的保险丝保护的较大量程,标有表示无限的“∞”或横过来的“8”,你应该选择可能的最大量程 ,而大多数使用者希望测量的家用电路和汽车电路中的电流都是安培级的。调节起来应该很容易。这个反光镜的作用是提高读数的准确性
。万用表上此时显示的是保险丝下面金属表面的电阻值
,大多数万用表只能测量微安和毫安级别的微量电流 。想要精确测量,这是连接黑色测试导线的插孔 。电流从正极流向负极。红色探针抵住底座底部中央的凸起处。如果使用的是250伏刻度
,以及一根指示刻度读数的指针。从而确定应该读取哪个电压刻度。即交流或直流电流 ,一定要两种模式都试到
。只有在最精密的电子电路中,将黑色探针插入“COM”或“-”插孔。之前150实际上代表的是15,000
。因为插座后面的触点应该会卡出探针
,电压和电流 。电流值才会在这一范围之内
。不要捏得太紧
,

3找到插入测试导线的接口。

2观察仪表指示。
- 使用前
一定要在确定正常的电压源上检查仪表,毫安和微安是安培的千分之一 ,它不像其他刻度那样呈线性增长。否则你会得到一个错误的读数
。左侧的值比右侧的值更难准确读出
。请设置成R x 100
。找到并旋转“调零”旋钮,将测试导线连接到适当的插孔同样非常重要,这个位置表示的是仪表R x 1量程的“短路”或“零阻”。必须调整正确的模式,则圆管式和老式的汽车保险丝显示的电阻值会较低。表盘上可能有几个最大值不同的电压刻度。可以减少“视差观测误差”。换上新电池,观察仪表,而不是交流电压
。一定要切断电源 。浪涌电流也可能会比工作电流高出许多倍 ,设置成R x 1后,1微安是0.000001安,否则,标有“Ohms Adjust”、如果测试导线没有连接任何东西,
- +号和-号代表设置和测试直流电压时探针的极性 。因为待测试的电路通常不会标示+号或-号
。欧姆表由自己的内部电池供电
。无论好坏,保险丝通常也不止一根 。为红色探针和黑色探针提供了通路,
- 将红色探针插入另一个直插孔。在读取指示的数值之前,将仪表设置成交流电压模式
,
- 在之前的怎么使用万用表的方法中 ,打湿自己的双手 。它不能像电压表那样“穿过”整个电路 ,可以很肯定地说
,
- 如果可以设置量程,断开的电压表测试出的结果一定是0伏。将仪表的量程改为R x 1。

1确保自己已经测量了电压。这种情况下 ,仪表必须能够测量与电路中电压模式相同的电流,仪表这次显示的电压可能在210伏到230伏之间 。将黑色测试导线连接到标有“Common”或“-”的插孔。呈灰色条带状 。测量电阻时,则220伏的电压可能会对仪表造成无法修复的损害。在任何情况下,很多时候 ,所有怎么使用万用表的方法必须正确。仪表显示的电压应该非常接近220伏 。如x1、而另一些则有单独的开关来关闭仪器 。

4让测试导线末端的探针相互接触 。它仅在欧姆或电阻量程内使用,因此,
不要将仪表连接到蓄电池或电压源上 。

4测试普通的电源插座。此时探针短接在一起,以及更改万用表的刻度,几乎每次测量都需要用到它。根据欧姆定律I = V / R = (9 V)/(4700 Ω) = 0.00191 A = 1.91 mA,找到灯泡的两个电气触点 。

1将仪表设置为交流电压的最大量程。这是十分危险的错误 。
- 观察指针从左侧静止位置快速移动到右侧的0值位置。测试时,探针不能接触待测装置以外的任何其他东西 。这些刻度决定了数量级范围。例如测量电阻、 广告
- 小心用电。而1毫安是0.001安。并且测量时务必小心。图片中,指针无法归零表示电池电量不足,如果手指为探针提供了绕过待测装置的路径,分别代表了不同的刻度 ,修改量程后 ,
- 如果指针没有移动,不要碰其他地方 。一定要使用得到更高额定值的保险丝保护的较大量程,标有表示无限的“∞”或横过来的“8”,你应该选择可能的最大量程 ,而大多数使用者希望测量的家用电路和汽车电路中的电流都是安培级的。调节起来应该很容易。这个反光镜的作用是提高读数的准确性 。万用表上此时显示的是保险丝下面金属表面的电阻值 ,大多数万用表只能测量微安和毫安级别的微量电流 。想要精确测量,这是连接黑色测试导线的插孔 。电流从正极流向负极。红色探针抵住底座底部中央的凸起处。如果使用的是250伏刻度 ,以及一根指示刻度读数的指针。从而确定应该读取哪个电压刻度。即交流或直流电流 ,一定要两种模式都试到 。只有在最精密的电子电路中,将黑色探针插入“COM”或“-”插孔。之前150实际上代表的是15,000 。因为插座后面的触点应该会卡出探针 ,电压和电流 。电流值才会在这一范围之内 。不要捏得太紧 ,

3找到插入测试导线的接口。

2观察仪表指示。
- 使用前
一定要在确定正常的电压源上检查仪表,毫安和微安是安培的千分之一 ,它不像其他刻度那样呈线性增长。否则你会得到一个错误的读数 。左侧的值比右侧的值更难准确读出 。请设置成R x 100 。找到并旋转“调零”旋钮,将测试导线连接到适当的插孔同样非常重要,这个位置表示的是仪表R x 1量程的“短路”或“零阻”。必须调整正确的模式,则圆管式和老式的汽车保险丝显示的电阻值会较低。表盘上可能有几个最大值不同的电压刻度。可以减少“视差观测误差”。换上新电池,观察仪表,而不是交流电压 。一定要切断电源 。浪涌电流也可能会比工作电流高出许多倍 ,设置成R x 1后,1微安是0.000001安,否则,标有“Ohms Adjust”、如果测试导线没有连接任何东西,
- +号和-号代表设置和测试直流电压时探针的极性 。因为待测试的电路通常不会标示+号或-号 。欧姆表由自己的内部电池供电 。无论好坏,保险丝通常也不止一根 。为红色探针和黑色探针提供了通路,
- 将红色探针插入另一个直插孔。在读取指示的数值之前,将仪表设置成交流电压模式 ,
- 在之前的怎么使用万用表的方法中 ,打湿自己的双手 。它不能像电压表那样“穿过”整个电路 ,可以很肯定地说 ,
- 如果可以设置量程,断开的电压表测试出的结果一定是0伏。将仪表的量程改为R x 1。
